Czy nowy system poboru opłat e-TOLL zyska akceptację kierowców i przewoźników? W nowym systemie zarejestrowały się 92 tysiące kierowców, podczas gdy z viaTOLL – który rząd chce wygasić – pozostaje 1,4 mln. Na temat nowego systemu 24 sierpnia na zaproszenie „Dziennika Gazety Prawnej” debatowali eksperci,
Z końcem września jedynym systemem poboru opłat na drogach ma być elektroniczny e-TOLL. Radiowy viaTOLL zostanie wyłączony. Krajowa Administracja Skarbowa wbrew oczekiwaniom przewoźników nie wyraża zgody na funkcjonowanie dwóch systemów w okresie przejściowym. O sprawie pisze portal wnp.pl, a decyzje w sprawie systemu opłat komentuje
Wielka zmiana czy wielka inwigilacja? Kierowcy od lat borykają się z problemem braku jednolitego systemu poboru opłat na płatnych autostradach. Obecnie funkcjonuje równolegle kilka systemów manualnych i elektronicznych. Mimo, że od lipca 2018 r. działa międzyresortowy komitet sterujący ds. elektronicznego systemu poboru opłat, nie nastąpiły
Stanowisko Instytutu Staszica 1 lipca Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) przejęła od Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) zarządzanie Krajowym Systemem Poboru Opłat (KSPO), popularnie zwanym systemem e-myta. Jak wskazywał Instytut Staszica w analizach upublicznianych w poprzednich latach, KSPO może być kluczowym narzędziem rządu w finansowaniu inwestycji
Najnowszy Raport Instytutu Staszica (IS) „Krajowy System Poboru Opłat (KSPO): czy nastąpiła dobra zmiana?”, poświęcony jest funkcjonowaniu Krajowego Systemu Poboru Opłat w latach 2011-2019. Analizie został poddany proces rozwoju systemu e-myta od momentu jego wprowadzenia w 2011 r., ze szczególnym wskazaniem na ostatnie pół roku,
CO DALEJ PO PAŹDZIERNIKU? SAME ZNAKI ZAPYTANIA WOKÓŁ NOWEGO SYSTEMU POBORU OPŁAT NA POLSKICH DROGACH Analiza Instytutu Staszica Kiedy w listopadzie 2017 roku Instytut Staszica ogłaszał stanowisko w sprawie zapowiedzianych przez ministra Andrzeja Adamczyka zmian w systemie e-myta, nie można było przewidzieć, że zapowiedzi w
W czerwcu bieżącego roku minie siedem lat funkcjonowania elektronicznego systemu opłat od pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony – czyli państwowego systemu viaTOLL. Przypomnę, że ustawa powołująca nowoczesny system w miejsce nieefektywnych winiet został przyjęta za poprzedniego rządu PiS. Teraz kolejny rząd PiS własny
Stanowisko Instytutu Staszica wobec pomysłów Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa dotyczących systemu poboru opłat viaTOLL 3 listopada minister infrastruktury i budownictwa, Andrzej Adamczyk zapowiedział na antenie Telewizji Polskiej, że nadzór nad systemem elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL ma zostać przekazany Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego (GITD). Eksperci