Okres podawania wyników kwartalnych przez spółki notowane na giełdach europejskich i światowych pozwala nam porównać i wyniki finansowe, i tzw. modelowe marże rafineryjne. Oczywiście w Polsce jest to podlane – także przez polityków opozycji – odpowiednia dawką populizmu: oto polskie firmy „łupią Polaków” i osiągają
O sprawach, które powinny być w gestii ekspertów, często i chętnie wypowiadają się politycy. I jest to doskonała ilustracja tezy, że w Polsce partie nie mają programów, tylko publicystykę, czego dowodzą m.in. komentarze polityków wokół sfinalizowanej już fuzji Orlenu i Lotosu – zauważa dr Dawid
Propozycja Partii Razem, aby ustawowo decydować o marżach na paliwo i wynikach spółek giełdowych trudno określić inaczej, niż jako czysty socjalizm. Bardzo ryzykowny jest radykalny pogląd, że zysk przedsiębiorcy z natury jest zły i państwo powinno z nim w imię sprawiedliwości społecznej walczyć. Najciekawszy jednak
Wojna na Ukrainie pokazała, w jak ogromnym stopniu Europa, w tym również Polska, jest uzależniona od importu paliw gotowych, także z Rosji i Białorusi. Nagle okazało się, że produktu na rynku po prostu nie ma i nie ma go gdzie kupić. Dlaczego nie ma? Bo przez ostatnią dekadę nie budowano w Europie rafinerii, a wręcz przeciwnie – raczej je zamykano – mówi dr Dawid Piekarz, wiceprezes
Ceny paliw stały się z powrotem jednym z głównych tematów dyskusji, zarówno eksperckich jak i zwykłych użytkowników, a także polem do festiwalu hipokryzji i populizmu dla polityków. Oczywiście głównym pytaniem jest, czy pęknie granica 10 zł, po której w zasadzie miałaby nastąpić katastrofa. Nieco dłuższa
Wiceprezes Instytutu Staszica dr Piotr Balcerowski dla portalu FilaryBiznesu.pl komentuje sytuację wokół ujawnionych przez media planów Aleksandra Grada, ministra skarbu, który w 2011 r. dopuszczał prywatyzację Lotosu. Do procesu były dopuszczone spółki z rosyjskim kapitałem. Dokumenty z 2011 r. potwierdzają zdaniem dr Piotra Balcerowskiego politykę
Teraz jednak teraz wyraźnie widać, że w sytuacji, w której sektor paliwowy stał się niemalże polem bitwy, po prostu nie możemy pozwolić sobie na fanaberię – bo tym są dwa rozdzielone, a bardzo podobne koncerny. Musimy zadbać o to, żeby ten sektor konsolidować, a nie go
Uczestnicy debaty ISB News oraz telewizji ISBnews.tv pt. „Niezależność energetyczna Polski, a budowa koncernu multienergetycznego – fakty i mity” dyskutowali na temat obecnej pozycji PKN Orlen oraz kierunków dalszego rozwoju. Wskazali, że dołączenie koncernu do grupy największych podmiotów w branży wymaga m.in. sprawnego uporządkowanie nowej
Mamy po prostu sytuację, która jest mocno niepewna, bo toczy się prawdziwa, realna wojna. W takich sytuacjach zawsze pojawia się niepewność przede wszystkim na rynku walutowym i gromadzenie przez inwestorów walut tradycyjnie uznawanych za tzw. bezpieczne przystanie, czyli takie jak dolar czy frank szwajcarski. Dodatkowo, sankcje które doprowadziły do defraudacji rubla, uderzyły
Środki zaradcze, które fuzji Orlenu i Lotosu podyktowała Komisja Europejska, miały być „dealkillerem” całej transakcji – czyli czynnikiem odbierającym jej ekonomiczny sens. Koncern z kolei od początku deklarował, że wykorzysta te sprawę do wymiany lub pozyskania naprawdę dobrych aktywów. I dzisiejsze wydarzenia pokazują, że się